Los defensores del poder político le llaman “fallas del mercado” a todos los problemas de la existencia humana que no se resuelven, algunos de los cuales son causados o agravados por ellos mientras prometen un paraíso terrenal. Sin embargo la colección de hoy, sólo de hoy, de “fallas del estado” es sorprendente.

1. Impotencia frente al abuso infantil. En un lugar público, al que el estado obliga a pasar el suministro de alimentos. La respuesta es exhibir estadísticas mundiales de países fracasados y hablar de que hace falta dar asistencia psicológica a los abusadores. Como dice un lector de La Nación, parece una invitación a la perversión. 

2. El estado falsea la información. Suben tarifas por la inflación que dicen que no existe.

3. La defensa del derecho a circular está suspendida. El Estado no suministra más ese servicio.

4. Decían que Marsans era el demonio. Dicho sea de paso se lo compraron varios en la oposición sin analizar en qué convirtieron los gremios a la operación de Aerolíneas Argentinas. El Estado genial está produciendo el mismo resultado, pero ahora a costa nuestra.

5. El Estado tampoco suministra el servicio de seguridad. En cambio genera delincuentes.

6. El Estado monopoliza la acunñación de “moneda” (apelativo generoso en este caso), pero ni siquiera es capaz de proveer monedas para viajar en colectivo. Todo el mundo pide ahora las máquinas magnéticas, apuesto a que ya hay algún pingüino con el negocio listo.

7. Lo que llaman “fallas del mercado” los quieren solucionar a veces con prohibiciones. Es el caso de la prohibición de desalojos para familias en condición de pobreza que por suerte Macri vetó.  Muy sensible se cree el diputado autor de la medida y los incautos que lo apoyaron, pero su único efecto sería hacer imposible a cualquier familia en esa situación acceder a un alquiler. El asunto es cómo aumentar la oferta (algo que hará el mercado y no un inútil con demasiado poder y creatividad) y no como agarrar del cuello a la oferta que queda. Pusieron en la Constitución el “derecho a la vivienda digna” ¿qué pasa que no superan la “falla del mercado” en cuestión?

8. Tenemos un “estado benefactor”, un ministerio de “acción social”, una réplica de ésa cartera en cada provincia y municipio, planes trabajar, planes descansar, empleo público excesivo, hemos pasado por las campañas de gente que todavía no pidió perdón llamada “el hambre más urgente”, tenemos un gobierno “progresista”, de izquierda, “idealista de los setenta”, el modelo de crecimiento “con inclusión”, a Juan Pablo Feinman reflexionando contra el “capitalismo salvaje”, a los “cantantes populares” entonando odas al poder, visitamos Cuba, amamos al estado y hemos acabado con el “neoliberalismo” y el consenso de Washington, le hemos dado lecciones al mundo de comportamiento y sensibilidad, pero el hambre, el hambre del estado ahí está, para que lo recuerden los propios izquierdistas que hace meses se prestaban a las mayores indignidades a favor del gobierno.

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11 Responses

  1. Hay que tener paciencia y darle tiempo el estado benefactor para alcanzar la felicidad del pueblo,

    por ahora sigue tratando de resolver desde hace unos 60 años el problema de la entrega de documentos de identidad,

    al mes de octubre había aprox. un millon de documentos pendientes de entrega con atrasos promedio de 5 meses.

    Cuando tenga resuelto este problemita vendrá la solución de los problemas grandes,

    hay que tener fe en el estado y sus funcionarios que todo lo pueden.

  2. Veamos los resultados de la política estatista aerocomercial del Kirchnerismo y sus 6 (Seis) líneas aéreas comerciales:

    1- Aerolíneas Argentinas: Requiere mensualmente auxilio del Tesoro por 30 millones de dólares para cubrir su déficit operativo, (Ya lleva gastado mas de $500 millones) y además deberá pagar la deuda de U$ 850 millones. Al volar al exterior corre riesgos de que sean embargados los aviones por acreedores. Falta computar el costo del juicio que hará Marsans ante el CIADI. Las giras presidenciales usa sus mejores aviones. Distribuye pasajes de favor a funcionarios, que los revenden. Su personal pertenece a 7 sindicatos distintos.
    2- Austral: Sin datos.
    3- LAFSA: Sin aviones ni vuelos. Emplea simuladores de vuelo para vuelos simulados. Los costos no se simulan, son reales, o sea, sueldos de personal y gastos a cargo de los contribuyentes.
    4- LADE: Aerolínea promocional que vuela rutas no rentables. Traducido: Produce pérdidas y brinda transporte aéreo a las burocracias provinciales, que pagan los contribuyentes.
    5- Southern Winds: Sin vuelos, desde que fue descubierta transportando valijas de cocaína a España.
    6- ENARSA: no es una aerolínea, pero contrata aviones privados (a U$ 90.000.por vuelo) para transporte de caudales desde Caracas.También alquila “mequetrefes de alquiler” para transportar valijas con dólares. Sólo vuelos nocturnos y de madrugada.

  3. Veamos los resultados de la política estataista aerocomercial del Kirchnerismo y sus 6 (Seis) líneas aéreas comerciales:

    1-Aerolíneas Argentinas: Requiere mensualmente auxilio del Tesoro por 30 millones de dólares para cubrir su déficit operativo, (Ya lleva gastado mas de $500 millones) y además deberá pagar la deuda de U$ 850 millones. Al volar al exterior corre riesgos de que sean embargados los aviones por acreedores. Falta computar el costo del juicio que hará Marsans ante el CIADI. Las giras presidenciales usa sus mejores aviones. Distribuye pasajes de favor a funcionarios, que los revenden. Su personal pertenece a 7 sindicatos distintos.

    2-Austral: Sin datos.

    3-LAFSA: Sin aviones ni vuelos. Emplea simuladores de vuelo para vuelos simulados. Los costos no se simulan, son reales, o sea, sueldos de personal y gastos a cargo de los contribuyentes.

    4-LADE: Aerolínea promocional que vuela rutas no rentables. Traducido: Produce pérdidas y brinda transporte aéreo a las burocracias provinciales, que pagan los contribuyentes.

    5-Southern Winds: Sin vuelos, desde que fue descubierta transportando valijas de cocaína a España.

    6-ENARSA: no es una aerolínea, pero contrata aviones privados (a U$ 90.000.por vuelo) para transporte de caudales desde Caracas.También alquila “mequetrefes de alquiler” para transportar valijas con dólares. Sólo vuelos nocturnos y de madrugada.

  4. Veamos los resultados de la política aerocomercial edstatista del Kirchnerismo (“los cielos de la patria”) y sus 6 (Seis) líneas aéreas comerciales:

    1- Aerolíneas Argentinas: Requiere mensualmente auxilio del Tesoro por 30 millones de dólares para cubrir su déficit operativo, (Ya lleva gastado mas de $500 millones) y además deberá pagar la deuda de U$ 850 millones. Al volar al exterior corre riesgos de que sean embargados los aviones por acreedores. Falta computar el costo del juicio que hará Marsans ante el CIADI. Las giras presidenciales usa sus mejores aviones. Distribuye pasajes de favor a funcionarios, que los revenden. Su personal pertenece a 7 sindicatos distintos.
    2- Austral: Sin datos.
    3- LAFSA: Sin aviones ni vuelos. Emplea simuladores de vuelo para vuelos simulados. Los costos no se simulan, son reales, o sea, sueldos de personal y gastos a cargo de los contribuyentes.
    4- LADE: Aerolínea promocional que vuela rutas no rentables. Traducido: Produce pérdidas y brinda transporte aéreo a las burocracias provinciales, que pagan los contribuyentes.
    5- Southern Winds: Sin vuelos, desde que fue descubierta transportando valijas de cocaína a España.
    6- ENARSA: no es una aerolínea, pero contrata aviones privados (a U$ 90.000.por vuelo) para transporte de caudales desde Caracas.También alquila “mequetrefes de alquiler” para transportar valijas con dólares. Sólo vuelos nocturnos y de madrugada.

  5. Hay que tener paciencia y darle tiempo al estado benefactor para que se vean los resultados de su inagotable esfuerzo en pos de la felicidad del pueblo.

    Por el momento, y desde hace unos 60 años esta abocado a la solucion del problema de provisión de documentos de identidad a la ciudadanía que tiene atrasos promedio de 5 meses en la entrega, y al mes de octubre sumaban 1 MILLON de documentos pendientes de entrega.

    Una vez solucionado este problemita el estado y los funcionarios que en él febrilmente trabajan habran de encarar los grandes problemas que el estado está llamado a resolver, como el el tema de aprovisionamiento de moneditas, que ya lleva mas de un año atormentando a la población.

    Todo a su tiempo y armoniosamente, como decía el General.

  6. Muy bueno José.
    Volviendo a un punto que mencioné en un post anterior, la gente ve lo que quiere ver y necesita creer en el dios estado. Es lamentable que se reclame insistentemente y casi estúpidamente la continuidad del intervencionismo en aquellos sectores en que el estado ha mostrado un fracaso rotundo. Yo siempre escucho la misma frase trillada: “hay sectores estratégicos y de interés general que no pueden dejarse en manos del mercado”. A esta gente siempre les respondo: “bueno, entonces nacionalicemos la producción de ropa interior ya que con si fuera por el libre mercado andaríamos todos en pelotas”.
    Lo dicho, la gente necesita el opio del estado.

  7. Hay que tener paciencia y darle tiempo al estado benefactor para que se vean los resultados de su inagotable esfuerzo en pos de la felicidad del pueblo.

    Por el momento, y desde hace unos 60 años esta abocado a la solucion del problema de provisión de documentos de identidad a la ciudadanía que tiene atrasos promedio de 5 meses en la entrega, y al mes de octubre sumaban 1 MILLON de documentos pendientes de entrega.

    Una vez solucionado este problemita el estado y los funcionarios que en él febrilmente trabajan habran de encarar los grandes problemas que el estado está llamado a resolver, como el el tema de aprovisionamiento de moneditas, que ya lleva mas de un año atormentando a la población.

    Todo a su tiempo y armoniosamente, como decía el General.

  8. Te olvidas que también los gobiernos provinciales tienen aerolineas para vuelos entre ciudades del interior. Neuquén tiene TAN, Chaco tiene su aerolínea Aerochaco que vuela con aviones Focker, Salta tiene Andes, Mendoza tiene dos aerolíneas que operan con Boeing 737 y no se cuanto porcentaje del capital es del estado, pero si se que todos los boletos tienen subsidios de los gobiernos provinciales. otras pequeñas aerolíneas seguramente operan con subsidios estatales o son de propiedad de gobiernos locales, como Sol, Yaiken, Alta.
    En San Juan el gobierno local tiene una parte del capital del banco San Juan que el populista demagogo de cuarta Alfredo Avelín estatizó, pero también están las empresas de aguas OSSE, que nunca fue privatizada y es un nido de ladrones, SES (Servicios electrícos del Gran San Juan) fue privatizada y la compró un consorcio chileno, pero el nacionalismo quiere “recuperar” el patrimonio provincial y están haciendo lobby en la legislatura para conseguir fondos para adquirirla. Espero que no se les ocurra comprar bodegas y empresas de transporte porque el conflicto gremial crece dia a dia.

  9. Hace algunos dias atrás debía hacer unos depósitos en el banco de la Nación, en San Juan. Fui al banco muy temprano en la mañana antes de entrar al trabajo cuatro veces seguidas y no pude pagar porque las colas eran interminables. Estimaba que una persona cada 75cm daba como 400 personas para cada cola. Las multitudes se debían a que en los dias de las fiestas de fin de año estaban cobrando los jubilados, los planes jefe de hogar, los planes descansar, los planes garrear, los planes vivir de los demás, los planes Joder a la gente, etc.
    Al cuarto dia pude depositar, después de darme cuatro buenos madrugones, levantándome a las 4 de la mañana. le pregunté a un policía desde que hora estaba la gente y me respondió que desde las 11 de la noche del dia anterior.
    Cuando llego a caja le digo a la cajera: este banco es una calamidad, no tiene arreglo, y me respondió: no diga este banco, diga nuestro banco. Le respndi que no lo quería ni regalado, pero después mientras hacía el trabajo de cajero (noté que no sabe manejar la computadora) pero vea ud como aerolíneas argentinas la vaciaron los españoles. Debi responderle que el banco de la nación y cualquier empresa los argentinos las vacían con mucha más destreza, pero no lo hice. Mientras tanto mi permanencia en la caja se había demorado bastante y el abucheo de la gente en la cola me hizo salir afuera.
    Pero mientras estaba en la cola veía como trabajaban los empleados del banco, todos ellos viejos. Había uno que conversaba con un amigo en el mostrador y el gentío protestaba a rabiar pero al hombre no se le movía un pelo. Otro estaba trabajando en un hoja Excel y veía con asombro que no tenía la menor idea acerca del funcionamiento del programa, hacía los cálculos con una calculadora y después ponía el resultado en una celda de la hoja. Ese hombre no se enteró de que Excel es un programa para hacer cálculos. A ese ritmo de trabajo iba a tardar tres días en llenar una planilla.
    Las ambulancias iban y venian del banco con viejos que de descomponían de tantas horas de espera. Si fuera un banco privado estarían todos pidiendo su estatización o interveción del gobierno, pero como se trata de un banco de estado no se puede decir nada, lo estatal se considera sagrado e insultar un ente público es una blasfemia.
    En los diarios locales y en la televisión también jamás se denuncia la mala atención en las oficinas públicas, ni los sobornos y negociados del gobierno local, el periodismo se ocupa de difamar un empresario, chantajearlo para quitarle dinero , o para contar cosas absurdas que no son noticias como el muerto atropellado en la via pública, a la fulana de tal que le robaron el bolso, o el puterio de la gentuza local.

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