Pablo Biró, Vicepresidente de APLA (declaraciones) a “Esta lengua es mía”. Si le regalaran la empresa no la aceptaría. Y aceto que Recalde tal vez debería cerrarla.
con José Benegas
Fm Identidad 92.1
Audio
http://fmidentidad.posterous.com/pablo-biro-vicepresidente-de-apla-declaraci
on Entrevista completa
“Después de que nos llaman en off parásitos prebendaríos no pueden pretender
una reacción tibia. Para 75 aviones la cantidad de pilotos es correcta,
inclusive faltarían pilotos. El problema es que los aviones no vienen “
“La idea no es deshacerse de Marsans en Aerolíneas, si no pedirle a los
privados que la hagan funcionar. Preferimos al accionista que la haga
funcionar. No estamos enfrentados con el gobierno ni muchos menos. Hay un
problema grave de comunicación con la actual conducción donde no aceptan el
disenso, la pluralidad y responden con un tipo de agresión que no tiene
antecedentes, ni aún para la gestión de Marsans. Está muy tensa la situación
por acuerdos incumplidos. (…). Héctor Recalde es un abogado súper
prestigioso y querido por todos los trabajadores. Mariano, con su nueva
actitud patronal, que tan bien le sienta, pedir la libre asignación sindical
y demás, es lógico que el ministro salga a defenderlo y a repudiar mis
dichos. Pero no me ofende. Deberíamos dejar de hablar por los diarios , como
dijo Cristina. Lo que pasa es que no tenemos interlocución. Después de que
nos llaman en off parásitos prebendarios no pueden pretender una reacción
tibia. Si las críticas a la gestión no las podemos hacer en el ámbito
privado las tenemos que hacer en el ámbito público. Estamos siempre con la
misma postura, defender Aerolíneas Argentinas dentro de la ley. Yo no hablo
en off, hablo en on siempre. Recalde habla en off. Yo tengo siempre el mismo
discurso. Hay que generar unidades de negocios que permitan con la
estructura que tiene aerolíneas, desarrollarla mucho más. En relación a la
necesidad de tomar 32 pilotos por avión, está sacado de contexto. Los
pilotos se tomaron para una flota de un plan de negocios que hablaba de 40
aviones de cabotaje y 15 de internacional. En Aerolíneas son 55 aviones y,
más 20 de Austral son 75 aviones. Para 75 aviones la cantidad de pilotos es
correcta, inclusive faltarían pilotos. El problema es que los aviones no
vienen. De eso es precisamente de lo que nos estamos quejando. (…). Los
sindicalistas representamos los intereses de los trabajadores, no estamos
para conducir la compañía. El estado demostró que tiene capacidad de
gestionar. Se tiene que poder gestionar Aerolíneas. Pretender que los
sindicatos nos hagamos cargo de una actividad que no estamos preparados para
manejar es una locura”
<http://www.fmidentidad.com/index.php>
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“Después de que nos llaman en off parásitos prebendaríos no pueden pretender
una reacción tibia. Para 75 aviones la cantidad de pilotos es correcta,
inclusive faltarían pilotos. El problema es que los aviones no vienen “
“La idea no es deshacerse de Marsans en Aerolíneas, si no pedirle a los
privados que la hagan funcionar. Preferimos al accionista que la haga
funcionar. No estamos enfrentados con el gobierno ni muchos menos. Hay un
problema grave de comunicación con la actual conducción donde no aceptan el
disenso, la pluralidad y responden con un tipo de agresión que no tiene
antecedentes, ni aún para la gestión de Marsans. Está muy tensa la situación
por acuerdos incumplidos. (…). Héctor Recalde es un abogado súper
prestigioso y querido por todos los trabajadores. Mariano, con su nueva
actitud patronal, que tan bien le sienta, pedir la libre asignación sindical
y demás, es lógico que el ministro salga a defenderlo y a repudiar mis
dichos. Pero no me ofende. Deberíamos dejar de hablar por los diarios , como
dijo Cristina. Lo que pasa es que no tenemos interlocución. Después de que
nos llaman en off parásitos prebendarios no pueden pretender una reacción
tibia. Si las críticas a la gestión no las podemos hacer en el ámbito
privado las tenemos que hacer en el ámbito público. Estamos siempre con la
misma postura, defender Aerolíneas Argentinas dentro de la ley. Yo no hablo
en off, hablo en on siempre. Recalde habla en off. Yo tengo siempre el mismo
discurso. Hay que generar unidades de negocios que permitan con la
estructura que tiene aerolíneas, desarrollarla mucho más. En relación a la
necesidad de tomar 32 pilotos por avión, está sacado de contexto. Los
pilotos se tomaron para una flota de un plan de negocios que hablaba de 40
aviones de cabotaje y 15 de internacional. En Aerolíneas son 55 aviones y,
más 20 de Austral son 75 aviones. Para 75 aviones la cantidad de pilotos es
correcta, inclusive faltarían pilotos. El problema es que los aviones no
vienen. De eso es precisamente de lo que nos estamos quejando. (…). Los
sindicalistas representamos los intereses de los trabajadores, no estamos
para conducir la compañía. El estado demostró que tiene capacidad de
gestionar. Se tiene que poder gestionar Aerolíneas. Pretender que los
sindicatos nos hagamos cargo de una actividad que no estamos preparados para
manejar es una locura”
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Posted via email from Digo yo
Por suerte nada que ver con AA.
Le transcribí este facsimilar que encontré haciendo cirujeo informático pensando que quizás pueda interesarle.
Hoy escuché en su programa una entrevista sobre el tema educación. Las ideas que tuvieron hace más de cien años no fueron un fracaso, es más, creo que se matarían si vieran
la pijamada de zombies en que se convirtió este país.
La nota tiene más de 130 años cuando el problema era el analfabetismo porque gran parte de los inmigrantes no hablaban nuestro idioma y era imprescindible la unidad de la nación como un tema de supervivencia, aunque priorizaron más el problema de forma que de fondo.
No quiero hacerle perder tiempo, de todas formas mi opinión no interesa y lo que sigue tiene unas cuantas perlas.
¡Legisladores del pueblo argentino! ¡Hombres del poder! Escuchad la voz dolorida de la patria.
Hay más de un millón de argentinos que no pueden participar de los beneficios de la civilización porque no saben leer. Esta cifra espantosa, constatada por el censo, aumenta día a día, porque el incremento de la población es mayor que el número de los que aprenden a leer.
¿Por qué no arrancais, de una vez, a esa inmensa mayoría de vuestros comitentes y sus hijos de la abyecta condición del idiotismo en que se encuentran?
Enseñad a leer a todo el pueblo que la imprenta, esa escuela popular de nuestra época se encargará de instruirlo presentándole en las puertas del hogar los tesoros de la ciencia moderna.
Enseñad a leer al pueblo, y él mismo se elevará al nivel del progreso humano; de su seno saldrán los genios inspirados y los grandes benefactores que le darán las instituciones que deben completar su educación.
¿O faltan los maestros? ¿Os faltan los caudales para distribuir el pan de la enseñanza a tantos desheredados del saber? ¡Pues que! ¿No estamos en el siglo de los portentos; en que se abreva el tiempo, se acortan las distancias, se multiplican las fuerzas, se popularizan las ciencias y por el crédito disponemos de las riquezas del porvenir? El capital invertido en la cultura del pueblo sería pagado por las generaciones venideras que habrían de cosechar sus óptimos productos.
Y ¿no tenéis mejor que otras naciones, nuevos métodos y sistemas que facilitan asombrosamente la enseñanza? ¿No tenéis miles de argentinas idóneas para el magisterio de primeras letras?
A la mujer y sólo a la mujer incumbe, dirigir la primer educación del hombre fecundándola con la piedad religiosa, base única de la moral y del orden social. Al varón compete más alto profesorado. Los actuales preceptores deberían concretarse a la instrucción de los adultos.
Con tales elementos, puestos en acción sin pérdida de tiempo, no quedaría dentro de un lustro un solo habitante de la república que no supiere leer y escribir.
Para producir este hecho, salvador de la democracia, no se necesita más que un fiat del Congreso Argentino.
Marcos Sastre
San Fernando (Buenos Aires) diciembre 15 de 1874.