Pablo Biró, Vicepresidente de APLA (declaraciones) a “Esta lengua es mía”. Si le regalaran la empresa no la aceptaría. Y aceto que Recalde tal vez debería cerrarla.
con José Benegas 
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“Después de que nos llaman en off parásitos prebendaríos no pueden pretender
una reacción tibia. Para 75 aviones la cantidad de pilotos es correcta,
inclusive faltarían pilotos. El problema es que los aviones no vienen “

“La idea no es deshacerse de Marsans en Aerolíneas, si no pedirle a los
privados que la hagan funcionar. Preferimos al accionista que la haga
funcionar. No estamos enfrentados con el gobierno ni muchos menos. Hay un
problema grave de comunicación con la actual conducción donde no aceptan el
disenso, la pluralidad y responden con un tipo de agresión que no tiene
antecedentes, ni aún para la gestión de Marsans. Está muy tensa la situación
por acuerdos incumplidos. (…). Héctor Recalde es un abogado súper
prestigioso y querido por todos los trabajadores. Mariano, con su nueva
actitud patronal, que tan bien le sienta, pedir la libre asignación sindical
y demás, es lógico que el ministro salga a defenderlo y a repudiar mis
dichos. Pero no me ofende. Deberíamos dejar de hablar por los diarios , como
dijo Cristina. Lo que pasa es que no tenemos interlocución. Después de que
nos llaman en off parásitos prebendarios no pueden pretender una reacción
tibia. Si las críticas a la gestión no las podemos hacer en el ámbito
privado las tenemos que hacer en el ámbito público. Estamos siempre con la
misma postura, defender Aerolíneas Argentinas dentro de la ley. Yo no hablo
en off, hablo en on siempre. Recalde habla en off. Yo tengo siempre el mismo
discurso. Hay que generar unidades de negocios que permitan con la
estructura que tiene aerolíneas, desarrollarla mucho más. En relación a la
necesidad de tomar 32 pilotos por avión, está sacado de contexto. Los
pilotos se tomaron para una flota de un plan de negocios que hablaba de 40
aviones de cabotaje y 15 de internacional. En Aerolíneas son 55 aviones y,
más 20 de Austral son 75 aviones. Para 75 aviones la cantidad de pilotos es
correcta, inclusive faltarían pilotos. El problema es que los aviones no
vienen. De eso es precisamente de lo que nos estamos quejando. (…). Los
sindicalistas representamos los intereses de los trabajadores, no estamos
para conducir la compañía. El estado demostró que tiene capacidad de
gestionar. Se tiene que poder gestionar Aerolíneas. Pretender que los
sindicatos nos hagamos cargo de una actividad que no estamos preparados para
manejar es una locura” 

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