Vuelo de Aerolíneas Argentinas desde Estados Unidos. Azafata (o “flight attendant” como parece que hay que decirles ahora) distribuye el almuerzo preguntando a los pasajeros si prefieren “pollo o pollo”.

Pasajero de los de antes que no entienden de qué la va la vida pretende protestar: “Señorita, disculpe, no hay otra cosa que pollo, a mi no me gusta el pollo”. La “flight attendant” responde, no señor, quéjese con la presidente Cristina, ahora somos una empresa del estado”.

Es tuya, es nuestra, tiene la bandera ¿qué más se puede pedir? (¿carne?)

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20 Responses

  1. A USA hay varias lines para elegir, si viajo por AA que se joda, si todos la dejaramos de usar, seria nada mas que de cabotaje.
    A los que van al interior si, que Dios se apiade de su alma porque de aqui a que habiliten otra linea estos turros vamos a esperar sentados

  2. Tenemos una “aerolìnea de bandera” que no significa un carajo, apenas una estafa millonaria y muchos que afanaron lindo y palabras lindas para la gilada, el servicio serà siempre y como es sabido vergonzozo.
    Haràn lo que se les canta con el pasajero porque èsto es sudakalandia y los sudakitas lo prefieren.
    Un paìs socialista peronista.
    Lo que sì, me pregunto, nunca màs se hablò de radares…no?
    Lindo tema, mientras los pilotos vuelan como los baqueanos en el monte, a puro instinto.
    Deberìan comnprar un “radar de bandera” tambièn, se me ocurre…
    Lo que pasa es que si hay “escàners de bandera” y “radares de bandera”, se terminarìa otro negociòn que es el “contrabando de bandera”.
    Yo para ser màs patriota nomàs, viò?

  3. Averiguen quien es el proveedor de los pollos y tendrán la clave del menú tan “variado”.

    Me temo que ustedes no entienden los negocios del poder.

    No me van a decir que se comieron eso de: volar los “cielos de la patria”, la “línea de bandera”, y “llegar a todos los rincones del pais”.

  4. Comiendo pollo en el avión directo a Brasil.
    Comiendo pollo en el avión dispuesto a morir.

    Se acuerdan de ese tema de “Los ladrones sueltos” Está es una nueva versión.

  5. La empresa que gano la licitación para el servicio de a bordo se llama “Katering y asociados”.

    Y es mentira que solo hay opción al pollo tambien ofrecen chuletas de pingüino

  6. Creo que se acerca la hora de la verdad para Aerolíneas.

    Mañana se expone la valuación de la compañía para zanjar la controversia sobre su valor de venta.

    Y recordemos un datito extraño:

    Marsans puso unos cuantos pesitos para la campaña de Cristina, a pesar de los conflictos gremiales que ya tenía en la empresa y que contaban con un guiño desde el poder.

  7. Tambien los servicios de Austral se han deteriorado muchísimo, desde que esta empresa se fusionó con Aerolíneas Argentinas.

    Hace cuatro meses volé desde Buenos Aires a Mendoza en un MD 88 y comparé el deterioro del servicio. Recuerdo bien, cuando Austral incorporó esos magníficos aviones MD 80, y sus posteriores versiones MD 83 y MD 88, que eran muy superiores a los de Boeing 737-200 de Aerolíneas. Todos los servicios de Austral eran mejores realmente: puntualidad, atención al pasajero, etc.
    Esta última vez, observé que le habían cambiado los asientos anchos y confortables de antes por otros angostos y muy juntos con el de adelante. El refrigerio que se le ofrecía al pasajero antes, era muy variado: café, jugos, bebidas, masas y confites agridulces, y a servirse a gusto; ahora sólo una tasa de café y un bizcocho. La excelente puntualidad de Austral en los años 80 quedó en la historia; ahora solo queda el incierto servicio que puede dar Aerolineas Argentinas a la hora que les parezca a la empresa Aerolíneas Argentinas, que a veces llega a veces no, y el precio del pasaje se ha vuelto inaccesible para mucha gente como era en las épocas de estatismo tan añorado por muchos.

  8. Un off topic que vale la pena

    “El regreso del inspector Clouseau”

    Aníbal Fernández (a) “Inspector Clouseau” creyó haber encontrado a la “banda de acaparadores de monedas”,

    los sorprendió en la cotidiana tarea de concentración y clasificación para posterior distribución de las monedas – entre otros, en la red de subtes-. y les secuestró los tambores de monedas.

    Resultado del “operativo” de Aníbal:

    Los subtes sin monedas.

    !!!Grande Anibal Clouseau!!!.

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